Bedeuten Fahrverbote das Comeback von Park+Ride?

wenn der ÖPNV attraktiv genug ist, sicherlich. Bei uns wird das jedenfalls so gut angenommen dass über eine Erweiterung eines Parkplatzes seitens unserer Stadt (im Speckgürtel) nachgedacht wird. Und die S-Bahn wird endlich auch nach langjähriger Blockade durch Gegner mit zwei eigenen Gleisen ausgebaut.

Hallo jorie, es ist unwahrscheinlich, dass die Dieselproblematik den Ausbau von Park-and-Ride-Anlagen begünstigen wird. Das Thema P+R ist in den letzten Jahren ziemlich ins Stocken gekommen, vor allem aufgrund der desolaten Haushaltslage vieler Kommunen. Die Folge ist, dass die meisten P+R-Anlagen im Umland von großen Städten bereits in den frühen Morgenstunden überlastet sind. Da hilft auch keine App, zumal die Berufspendler in der Regel aus der Erfahrung sehr gut darüber Bescheid wissen, wann „ihre“ Anlagen belegt sind. Zudem setzten App-basierte Systeme eine dynamische Erfassung der Belegung der Anlagen voraus, die nur selten gegeben ist. Die Kapazitäten der Anlagen deutlich auszuweiten, wäre zwar wünschenswert, dürfte aber schwierig sein. Neben finanziellen Gründen spielen hierbei auch Fragen der Zuständigkeit eine Rolle. Wieso sollte eine Gemeinde einen P+R-Platz (aus-)bauen, wenn davon hauptsächlich die Pendler aus weiter entfernten Nachbargemeinden und die Großstadtbewohner profitieren? Letztendlich dürfte die Erweiterung von P+R-Anlagen häufig schlichtweg am Platz scheitern, der entweder nicht zur Verfügung steht, sich im Eigentum der Deutschen Bahn befindet oder für höherwertige Nutzungen (z.B. Wohnen) zurückgehalten wird. Viele Grüße