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Euronorm 6

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Euronorm 6

Ich möchte ein neues Auto kaufen (Ford Fiesta; Benziner); gibt es nur mit Euronorm 6. Ist das ausreichend oder habe ich da bald eine böse Überraschung zu erwarten? Kann mit jemand einen Tipp geben? Vielen Dank.

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      wirklich absolut zukunftsicher sind im Moment nur Fahrzeuge mit "Euro 6d temp" oder "Euro 6d", hier eine ADAC-Liste (Klick) . Bei allen anderen Modellen weiß im Moment niemand, was sich Berlin und die einzelnen Kommunen noch so alles einfallen lassen. Euro 6b und dergleichen mag völlig ausreichen, aber garantieren kann das niemand. Daher gibt es von einigen Herstellern wie VW und BMW eine eingeschränkte Absicherung gegen die Gefahr eines Fahrverbotes, hier eine Info dazu (Klick).

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      1. Leider ist es so, dass Euro 6 d temp und Euro 6 d nochmals eine Abstufung bedeuten. Das erinnernt mich an die Einführung des Katalysators in Verbindung mit bleifreiem Benzin in den 90 er Jahren. Da gab es zunächst Hersteller, die einen ungeregelten Katalysator anboten und andere, die gleich den geregelten KAT einführten. Die ungeregelten KAT Modelle waren dann im Wiederverkauf deutlich benachteiligt. Den Herstellern sind die Anforderungen Euro 6 d seit Jahren bekannt. Mit dem Segen der Bundesregierungen werden nun zunächst noch die technisch veralteten Motoren verkauft. Wer kann sollte m.E. auf die echten Euro 6 d Versionen warten. Nach dem Modellwechsel im Sommer werden sicher viele Hersteller damit an den Markt kommen, weil die Kunden, die bis jetzt noch nicht auf die 'Umweltprämie' hereingefallen sind, sich nicht mit Euro 6 d temp abspeisen lassen wollen. - von Mitglied1960 10.04.18 12:25

      2. ja richtig, und am Anfang der Kat-Diskussion war es teilweise noch schlimmer. Einige besonders "schlaue" Hersteller haben nur ein bisschen an der Vergaserschraube gedreht und damit gerade so die Grenzwerte geschafft, völlig ohne Kat. Damit war auch kein Bleifrei nötig, was ja damals in der genauso hysterischen geführten Stammtischdiskussion auch "Teufelszeug" war.
        Bis es dann massive Steuererhöhungen für diese Fahrzeuge gab und das große Heulen anfing.

        Wir erinnern uns auch noch an die Problematik der Volllastabschaltung, also der Deaktivierung der Lambdaregelung bei Vollgas bei so manchen Einspritzmotoren. Es hat sich seitdem nichts geändert, es wird getrickst, was die Gesetz- und Normenbücher hergeben.         - von  Pana 11.04.18 19:01

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      Vielen Dank für Eure Informationen. Dann werde ich den Sommer noch abwarten (und hoffen, dass bis dahin nicht auch nicht auch noch Euronorm 7 eingeführt wird). und meinem alten Fiesta noch einmal eine TÜV-Plakette gönnen :-) Ich finde es schlimm, dass der Gesetzgeber so "rumeiert".

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