Hallo, wir haben bei Tiguan und Q5 jeweils den gleichen Motor, beide mit Softwareupdate, der Q5 hat allerdings vom Werk schon die AdBlue-Anlage verbaut. Ist hier trotz unterschiedlichem Schadstoffausstoß mit einer Gleichbehandlung zu rechnen?
Ich habe die Frage hier beantwortet.
Hi DirkP1, je nach verbautem Motor, Modelljahr und Fahrzeuggewicht haben die Hersteller teilweise auch schon Euro 5-Autos mit SCR-Technik und AdBlue-Eindüsung ausgestattet. Tendenziell eher bei größeren und schwereren Autos, wohingegen bei Modellen der Golfklasse und kleiner oft noch andere Techniken ausreichten. Entscheidend ist, welche Schadstoffklasse in der Zulassungsbescheinigung steht. Danach richtet sich die Plakette. Ein (meist eher kleineres) Auto ohne SCR kann durchaus ähnlich sauber sein wie ein (eher größeres) Auto mit SCR. Ciao Claus
Unser Seat Alhambra aus dem Baujahr 2012 mit EA189 Motor 2,0 Liter TDI 140 PS beispielsweise hat auch schon eine mit Adblue Tank arbeitende Abgasreinigung und musste auch schon zum vom KBA erzwungenenen Softwareupdate in die Werkstatt, hat aber auch danach immer noch Euro5. Eine Soft- und/oder Hardwarenachrüstung auf Euro 6 sollte bei diesen Euro5 Modellen mit schon eingebauter Adblue-Technik doch kein so großes Problem sein, oder? Gibt es dazu schon Informationen seitens SEAT/VW oder der Nachrüster HJS, Twintec und Co?
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