Neuzulassung von 50ccm Rollern mit 2-Takt möglich in 2018?

Hallo, Ist euch bekannt, dass ein Zweitakter mehr als 100x so viele Schadstoffe ausstößt wie ein normales Kfz? Neben dem Lärm, der ebenfalls an die 100 Autos herankommt, produziert ein Roller den Dreck gleich konzentriert in einem Chemiecocktail zum Einatmen: Bereits das "Warten an der Ampel hinter einem Zweitakter ist hochgradig gesundheitsschädlich" (Quellen unten) Vermutlich werdet Ihr als Fahrer bei den richtigen Windverhältnissen nicht zu kurz kommen.

Stuttgart ist geplagt von Abgasen, denn oft genug – besonders im Sommer – steht die Luft im Stuttgarter Süden. Die Summe der Rollers ist am kontinuierlichen Mief zu einem großen Teil verantwortlich (sogenannte asymetrische Luftverschmutzer: Niedriger Anteil am Gesamtverkehr – hoher Anteil an der Gesamtschadstoffmenge). Sorry, aber da hört der Spaß echt auf. Abgesehen davon, dass ich das meinen Kindern nicht antun möchte, senkt es erheblich die Lebensqualität.

In diesem Sinne habe ich hoffentlich den oft gehörten Irrglauben aufgeklärt, ein Motorroller sei umweltfreundlicher als ein Auto, und möchte auch Werbung machen für die Alternativen:

Da ist z.B. die Kampagne von den Stadtwerken: Stella (https://stella-sharing.de/)! Ein Elektroroller zum mieten. Auch der Preis für einen eigenen Elektroroller (z.b. unumotors.com) oder ein Pedelec ist mittlerweile überschaubar, ganz zu schweigen von einem herkömmlichen Fahrrad.

Bitte tut euren Mitmenschen den Lärm und Dreck nicht an. Das muss wirklich nicht sein. Danke!

Quellen: André Prévôt (Paul Scherrer Institut, Villigen) et al., Two-stroke scooters are a dominant source of air pollution in many cities, Nature Communications, doi: 10.1038/ncomms4749 http://www.nature.com/ncomms/2014/140513/ncomms4749/full/ncomms4749.html

http://www.wissenschaft.de/technik-kommunikation/verkehr/-/journal_content/56/12054/3592026/Giftige-Zweitakter/

Hallo Stefan, bereits seit 2016 gilt für Zweiräder die Euro-4-Norm. Damit sind Zweitakter nicht automatisch verboten. Aber es ist kaum möglich, mit einem Zweitakter diese Grenzwerte einzuhalten. Daher ist eine neue Typzulassung von Zweitaktern in der Praxis erledigt. Den Fahrzeugbestand betrifft dies aber nicht. Bereits zugelassene Fahrzeuge bleiben unberührt. Viele Grüße

Hallo ADAC, vielen Dank für deine schnelle Antwort. Wenn ich nun einen 2 Takter im Handel kaufe, der noch nicht zugelassen war, kann ich diesen dann dieses Jahr überhaupt noch zulassen? Oder muss dieser schon einmal im vergangenen Jahr zugelassen worden sein um diesen Bestandschutz zu genügen? Macht es Sinn sich noch einen Zwei Takter zu kaufen oder kann es sein dass diese in nächster Zeit komplett verboten werden?

das ist echt ein interessantes Thema. Zumal man die 50ccm-Roller ja nicht auf einer Zulassungsstelle zulassen muss, sondern nur ein Versicherungskennzeichen braucht. Aber natürlich braucht das Fahrzeug Papiere, die der Hersteller/Verkäufer mitliefern muss.

Dabei handelt es sich entweder um die EU-Übereinstimmungsbescheinigung ( COC = Certificate of Conformity), auch als EU-Betriebserlaubnis bezeichnet, oder die deutsche Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE).

Und hier steht eben auch die Schadstoffnorm. Es würde also vielleicht rein theoretisch erst mal niemanden auffallen, dass hier etwas mit deinem neuen Roller nicht stimmt. Aber spätestens bei einer Kontrolle oder Unfall könnte es dann Ärger geben.

Daher wäre es interessant, was die Anwälte dazu sagen, denn harte Fakten sind natürlich wichtiger als Meinungen. Vor allem auch, wie man bei einem nicht zulassungpflichtigen Roller feststellen kann, wann er erstmalig in den Verkehr gebracht wurde, wird dies duch die Versicherer irgendwo zentral gespeichert oder gemeldet?