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Warum Fahrverbote für ältere Euro 1 / Euro 2 Benziner, die keine Direkteinspritzer sind?
Ist das Frankfurter Fahrverbot für ältere Benziner eigentlich rechtlich so haltbar? Wenn es keine Direkteinspritzer sind, werden doch weder die relevanten Feinstaub- noch Stickoxidemissionen der entsprechenden Diesel/Benzindirekteinspritzer erreicht. Ein solcher, vom Frankfurter Fahrverbot betroffener konventioneller Euro 1 oder 2 Benziner emittiert doch erheblich weniger als ein Euro 3 oder 4 Benzindirekteinspritzer? Wo bleibt hier unsere Interessensvertretung, lieber ADAC?
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